Votação adiada nas instalações para idosos em Riverfront

Jul 01, 2023

A Comissão de Planejamento de Petaluma adiou a votação de uma proposta de instalação para idosos até que mudanças pudessem ser feitas em seu projeto arquitetônico “plano” e “monótono”.

A consideração do projeto de uso misto no projeto maior de desenvolvimento Riverfront, que incluiria uma instalação residencial para idosos com 106 unidades e um espaço comercial no térreo, foi adiada durante a reunião de 25 de julho devido a uma série de preocupações, incluindo uma fachada incaracterística que os comissários sentiram que era necessário melhorar.

“Devo dizer que estou um pouco decepcionado com o que considero ser uma certa falta de imaginação”, disse o recém-nomeado comissário Kevin Kelly, que também trabalhou durante décadas como arquiteto. “Tenho quase 72 anos e poderia acabar neste lugar, e devo dizer que este não parece um lugar que eu adoraria.”

Embora geralmente apoiassem a ideia por trás do empreendimento de uso misto Spirit Living, vários comissários também foram ouvidos dizendo: “Não estou dizendo não, mas não estou dizendo sim” ao projeto, que propõe um edifício de quatro andares com 73.509 pés quadrados de espaço em 500 Hopper St.

O projeto incluiria lojas e restaurantes no térreo, bem como cozinha e lavanderia, com uma comunidade de idosos nos três andares acima. Mas primeiro, disseram os comissários, deveria ser um pouco embelezado.

“Acho que o bairro se beneficiaria com um pouco mais de variedade na fachada, seja na cor, seja nos elementos de design, nos peitoris das janelas, apenas algo para quebrar a massa e trazer um pouco mais de suavidade”, disse o comissário Rick Whisman.

O local do projeto está localizado no centro do maior empreendimento de uso misto Riverfront de 35 acres que foi aprovado pela Câmara Municipal em 2014, e é cercado pelo recém-concluído hotel Courtyard Marriott ao norte, campos de jogos e um playground ao oeste, moradias unifamiliares a sul e um verde central a nascente.

Como o projeto Spirit Living é diferente do projeto original analisado no EIR Riverfront há quase uma década, um adendo a esse EIR foi preparado de acordo com a Lei de Qualidade Ambiental da Califórnia.

Numa declaração do candidato, o Spirit Living Group, com sede em San Anselmo – que desenvolve, possui e opera comunidades habitacionais para idosos na Bay Area – disse que o piso térreo do projeto seria comercial, e o segundo andar seria reservado para “idosos frágeis que precisam de mais cuidados”. e serviços”, incluindo aqueles “que possam desenvolver perda de memória”, e seu terceiro e quarto andares divididos em 70 unidades que vão desde estúdios a apartamentos de um e dois quartos.

“Esses apartamentos são quase idênticos a um projeto de apartamento multifamiliar sem restrição de idade, com banheiros privativos, cozinhas e lavadora/secadora em cada unidade”, disse Spirit Living.

Um total de 40 vagas de estacionamento para veículos seriam incorporadas ao projeto, juntamente com um depósito para bicicletas de 351 pés quadrados na extremidade norte do edifício.

Mas o tráfego continuou a ser uma das preocupações durante a audiência pública, especialmente o tráfego de veículos após a conclusão da ligação transversal da cidade de Caulfield Lane, que poderá tornar-se numa ponte importante sobre o rio Petaluma nos próximos anos.

“Há muitos problemas de trânsito que precisam ser resolvidos”, disse o Comissário Roger McErlane.

Ligadas a isso estavam preocupações sobre a facilidade de locomoção geral do projeto e o acesso a comodidades próximas.

“Não quero que este seja um lugar onde os idosos vão e se sintam presos”, disse o Comissário Blake Hooper, que preside a comissão.

Árvores, paisagismo natural e vegetação em geral fizeram parte do tema de discussão.

“Parece que não há espaço verde suficiente, não há árvores suficientes, não há áreas suficientes onde você queira sair e sentir que está em algum lugar”, disse a vice-prefeita Janice Cader Thompson, atual representante da Câmara Municipal para a Comissão de Planejamento. Cader Thompson também questionou a falta de painéis solares e carregadores de veículos elétricos no projeto proposto.